Fahrrinnenanpassung Berliner Nordtrasse, Planänderungsverfahren „Ankerverlängerung Spundwände Spreeschanze“

Gegenstand der Planänderung ist der bautechnisch notwendige Einbau längerer Verankerungen im Bereich des Grundstücks Am Juliusturm 53 und die damit einhergehende erhöhte Beanspruchung des Grundstücks. Die daraus resultierende Vergrößerung der dauerhaft zu beschränkenden Flächen soll die Planfeststellung für die Fahrrinnenanpassung im Bereich der Spree-Oder-Wasserstraße (SOW) zwischen dem unteren Vorhafen der Schleuse Charlottenburg bis zur Mündung der Spree in die Havel sowie im Bereich Untere Havel-Wasserstraße (UHW) von der Spreemündung bis zur Aufweitung der Havel zur Kladower Seenstrecke (Planfeststellungsbeschluss vom 01.03.2018) ergänzen.