NBS Wendlingen-Ulm, PFA 2.5 a1 "Ulm Hbf", 4. Planänderung „Trog Ulm“

Das Planänderungsvorhaben hat im Wesentlichen Trassierungsoptimierungen an den Strecken 4813 und 4500 im Trog Ulm zum Gegenstand. Durch Änderungen von Weichen, Kreuzungen, Radien und Überhöhungen ist die Erhöhung der zulässigen Geschwindigkeit in fünf regelmäßig befahrenen Fahrwegen im Planänderungsabschnitt möglich und damit eine Flexibilisierung des Eisenbahnbetriebes sowie eine Erhöhung der Kapazität und Betriebsqualität im Nordkopf des Hauptbahnhofs Ulm. Durch die Trassierungsänderungen sind weiterhin bauliche Änderungen an dem geplanten Kreuzungsbauwerk der Geislinger Strecke mit der NBS und die Verschiebung des Rettungsweges im Trog Friedrichshafen erforderlich.